A realiza un sistem de transport comercial fără combustibili fosili în cadrul de timp prevăzut de Acordul de la Paris nu este doar posibil, ci şi atractiv din punct de vedere financiar, dintr-o perspectivă socială. Aceasta este concluzia cheie a studiului realizat de Scania.  

Emisiile de CO₂ pot fi reduse cu mai mult de 20 de procente pur şi simplu prin optimizarea sistemelor de transport, de exemplu, printr-un traseu îmbunătăţit şi o mai bună gestionare a încărcăturii.

Mai mult decât atât, există câteva căi ce pot fi parcurse către un viitor fără combustibili fosili, respectiv în ceea ce priveşte combustibilii şi sistemele de propulsie alternative. Biocombustibilii oferă cea mai ridicată rată de reducere a emisiilor de CO₂ iar electrificarea este calea cea mai rentabilă. Alte tehnologii, precum celulele de combustibil bazate pe hidrogen şi şoselele electrice, au întrebuinţări foarte importante ce pot fi luate în considerare şi pot fi esenţiale pentru unele aplicaţii şi zone geografice.

Pentru a atinge acest obiectiv, industria trebuie să înceapă să se schimbe rapid şi imediat. Poate dura mult timp pentru a adopta noile tehnologii pe scară largă, deoarece stocul existent de vehicule se epuizează lent. Aceasta înseamnă că, pentru ca anul 2050 să fie fără combustibili fosili, sunt necesare schimbări la scară largă până în anul 2025, nu doar în privinţa introducerii de noi tehnologii, ci şi noi comportamente, parteneriate şi o nouă infrastructură.